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ベースロード機(2號機)と負荷吸収機(1號機)を設(shè)定し、負荷吸収機を先にアンロード(部分負荷運転)させ、停止させることが基本でした。

新型の省電力運転は、複數(shù)臺運転とし、Vtypeを最低1臺導(dǎo)入することがポイントです

• Vtypeは常に負荷吸収機として運転する。
• Mタイプはベース機として全負荷と停止で運転する。

回転數(shù)制御のVtypeを1臺導(dǎo)入し、容量調(diào)整をすべてVtypeで行うことにより、さらに省電力となり効率の良い運転が可能です。